自动驾驶发展以后，汽车约束系统怎么做？

Part 1

自动驾驶时代的——约束系统的动力和挑战

传统的安全气囊控制器已经很多年没有大的变化了

自动驾驶汽车的兴起带来了新的挑战，例如座位不再受到传统约束系统的限制，乘员能够在车内更自由地活动，事实上随着座椅的姿态半躺，约束系统能起到的作用就不是那么有帮助。

备注：后排好点，这里主要讲的是前排

这为约束系统提出了全新的要求，需要更先进、更智能的技术来确保在发生事故时依然能够保护乘员的安全。未来约束系统架构是基于现代化理念的，采用人工智能技术，将其与基于物理算法的结构相结合，以提高系统的可信度和安全性。

这种设计理念，是希望约束系统变成了一个执行系统，能够更好地适应自动驾驶带来的变革，并为未来汽车安全奠定了坚实的基础。

Part 2

集成安全系统和智能约束控制架构

未来约束系统的架构采用了集成安全系统的设计，通过不同的气囊控制单元（ACU）变体，为自动驾驶汽车提供了灵活且高效的约束控制，有助于提高系统的整体性能，还为新产品和功能的逐步引入提供了良好的平台。

未来驾驶中的新挑战在于，传统的安全约束系统，尤其是气囊，可能在自动驾驶情境下无法提供足够的帮助。未来驾驶中“Out of Position”（乘员不在标准位置）将成为标准，因此需要新的内饰概念来适应更自由的乘员活动。这就需要可配置的内饰使用和智能的约束系统。通过对碰撞参数的准确测量和对碰撞严重性的智能估算，系统能够在事故发生前迅速做出响应。采用基于物理方程和人工智能的方法，可以提供足够的结果并确保系统的可靠性。

在技术上，未来约束系统的架构是模块化和开放的，可以根据汽车制造商的需求进行定制。系统的基础提供了安全约束系统应用的理想平台，而加速度-based气囊部署仍然作为备用解决方案，可以进一步提高系统中各个组件的技术准备度，以应对不断发展的技术和市场需求。

除了基本的约束功能外，未来约束系统还为汽车的其他创新应用提供了可能性。

以消除道路噪声为例，通过引入道路噪声消除传感器，系统能够通过反向声波实现车舱内更宁静、更轻松的感觉。这种集成传感增强的方法使得现有传感器可以用于新的用例，同时通过先进的软件模型提高传感器的质量。

      未来约束系统，就是一段算法，作为安全件还会有独立的程序。但是整体的算法的创造，是围绕顶层的中央电脑的Application，在本身ECU上考虑延伸，可能性并不大。虽然可以这么想，但是在中央电脑层面的软件迭代更快，更有效。执行度具备的小算力，还是围绕着冗余和安全层面去考虑的。